[摘要] 近期，有青岛楼市学者之称的张百忍全面解读了浮山后楼市情况。其中，有一组数据深深触动了小编，11年间浮山后房价从1200元/平米涨到1.2-1.5万元/平米，涨了10倍以上。同时，关于青岛区划调整的传闻一波接一波的出现，新区划方案呼之欲出，因此讨论区划调整前浮山后楼市现状或许能帮助我们了解未来浮山后楼市走向之一二。
近期，有青岛楼市学者之称的张百忍在房天下博客里全面解读了浮山后楼市情况。其中，有一组数据深深触动了小编，11年间浮山后房价从1200元/平米涨到1.2-1.5万元/平米，涨了10倍以上。同时，关于青岛区划调整的传闻一波接一波的出现，新区划方案呼之欲出，因此讨论区划调整前浮山后楼市现状或许能帮助我们了解未来浮山后楼市走向之一二。
浮山后是岛城主城区真正核心
与其他沿环线扩散发展的城市不同，著名的山海城青岛，因为其独特的地形条件，城市布局呈块状发展。随着大青岛规划的出台和实施，西海岸、红岛等区域随即活跃起来，但是青岛的核心始终在传统的市内四区，包括市南、市北、李沧、四方，因此谈到岛城的核心，要非浮山后莫属。
据张百忍介绍，被四方、李沧、崂山区域环抱的浮山后，十年以前是一个被青岛人忽视的地方，非常荒凉。而现在，岛城中心的优势逐渐凸显出来，经过十年的发展，这个区域已经发展起来了，浮山后的房价出现了十倍的增长。》》》详细
东西交通便利 海尔路“一通到海”
从地图上可以看到，浮山后是岛城难得的一块交通网络比较规整的区域。浮山后东西向交通十分发达，自南向北依次有银川路、辽阳路、合肥路、长沙路，这四条交通“命脉”将浮山后与四方、市北、市南、崂山紧紧的联系在一起。同时，也必须指出的是，与东西向交通相比，浮山后南北向的交通明显“中气不足”，没有大的交通网络。对此，张百忍也指出，这是浮山后需要迅速弥补的两点之一。
目前，浮山后最靠近的南北向交通大动脉之一就是海尔路，而这一点也成浮山后众多楼盘的宣传卖点之一，“驱车沿海尔路十几就可以直接到海边”。张百忍介绍说，交通问题大概会在一到两年内解决，这也将对浮山后起到较大的提升和助推作用。》》》详细
解读区划调整前的浮山后 11年房价涨了11倍
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