[摘要] 荆州楼盘停车位价格高 20平米车库售价19万(图)
数据显示，今年1至7月，荆州市共有1.3万台车辆缴税，总量同比增加7.85%。这其中，私家车所占比重。记者近日调查发现，许多人在买房时看重楼盘的停车位。而实际情况是，荆州城区楼盘的停车位本就不宽裕，加上部分停车位是用来出售或出租的，公共停车位显得比较紧张。
目前荆州城区楼盘的停车位主要分为公共停车位、车库、地下停车场、立体车库这几类，因用来出售或出租的停车位价格不菲，普通业主更青睐公共停车位。
沙市区北湖路的一个小区建设了一个有45个停车位的立体车库。记者在现场看到了一份落款为今年5月份的通知，内容为原价12万元/个的车位现在8万元/个。小区物业公司的陈经理说，至今未售出一个立体车位，业主将车免费停在底层。
陈经理介绍，该小区规模小，设计入住业主289户，除了立体车库，还有百余个公共停车位，住宅与车位的比例约为2:1。记者发现，若除去业主不买账的立体车库，这个比例则为3：1，意味着将来有许多业主要抢车位。
记者还走访了长港路、江津中路、北京中路的几个楼盘，发现老楼盘多未配备地下停车场，有公共停车位和少量车库；一些新项目则建设有地下停车场和公共停车位。它们的共同点是，车位、车库的卖价和租金都不便宜。一个20平方米左右的车库，售价15万至19万元且无产权。
采访中，不少业主称，买一个停车的地方，费用几乎与买车相当，还是公共停车位的使用成本相对较小。
记者注意到，新建的大型楼盘在规划时对细节考虑得更充分。楚天都市佳园的营销经理介绍，该楼盘前期的住宅与车位比例为2:1，后期将达到1:1。
业内人士表示，由于规划缺乏前瞻性，荆州几年前建设的荆楼盘中住宅与车位的比例有的达到了5：1甚至更高。因修建地下停车库成本高，难以收回成本，许多小型楼盘未建设。新建的楼盘在基础设施建设上进一步改善，但对于普通业主来说，公共停车位才是最实在的。
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